미국 FAA 문제 30

2023년 6월 20일 프랑스 파리 인근 르 부르제 공항에서 열린 제54회 국제 파리 에어쇼에서 GTF 엔진에 Pratt & Whitney 로고가 그려져 있습니다. REUTERS/Benoit Tessier, 라이선스 권리 획득

8월 18일 (로이터) - 연방 항공국(Federal Aviation Administration)은 금요일에 프랫 앤 휘트니(Pratt & Whitney)의 터보팬 엔진 일부 사용자에게 비행기에 손상을 줄 수 있는 부품 고장을 방지하기 위해 30일 이내에 검사를 실시하도록 요구할 것이라고 밝혔습니다.

Pratt & Whitney의 모기업인 RTX Corp RTX.N은 지난 7월 분말 금속의 "희귀한 상태"로 인해 2015년부터 2021년까지 쌍발 엔진 Airbus(AIR.PA) A320neo용으로 제작된 3,000개 이상의 엔진 중 1,200개가 유지되어야 한다고 발표했습니다. 떼어내고 미세한 균열이 있는지 검사합니다.

금요일에 발표된 감항성 지침에 따르면 FAA는 30일 이내에 1단계 및 2단계 고압 터빈 디스크에 대한 초음파 검사를 요구합니다. 디스크에 피로의 징후가 나타나면 추가 비행 전에 디스크를 교체해야 한다고 기관은 말했습니다.

FAA는 즉시 발효되는 이 지침이 미국에 등록된 항공기의 20개 엔진과 전 세계 202개 엔진에 영향을 미친다고 말했습니다.

2022년 12월 GTF의 고압 압축기 고장으로 이륙이 중단된 사고 이후, RTX는 디스크가 이전에 생각했던 것보다 "훨씬 더 일찍" 고장에 더 취약하다는 분석을 실시했다고 감항성 지침이 밝혔습니다.

프랫 앤 휘트니(Pratt & Whitney)는 8월 4일 운영자에게 디스크 검사를 신속하게 진행하라는 지시를 내렸습니다.

디스크의 미세 균열과 같은 "재료 이상"은 "조기 파손 및 억제되지 않은 고장으로 이어질 수 있으며 이는 즉각적인 비행 안전 문제를 나타냅니다"라고 지침은 명시하고 있습니다.

RTX는 이 지침에 대해 논평을 거부했습니다.

워싱턴에서 Valerie Insinna의 보고편집: Matthew Lewis

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