HYCHIKA IF1812A 공기 압축기 검토

검토 – 저는 항상 공기 압축기에 매료되어 있었지만 한 번도 소유한 적이 없습니다. 최근에 자동차 배터리 점프 스타터와 통합된 압축기를 구입했습니다. 그것은 여행 중에 가지고 다닐 수 있는 편리한 도구이기는 하지만 타이어 외에 에어 매트리스, 공, 기타 공기주입식 물품을 날려버릴 수 있는 장치를 원했습니다. HYCHIKA IF1812A 공기 압축기를 검토할 기회를 얻게 되어 기뻤습니다.

HYCHIKA IF1812A 공기 압축기는 휴대용, 배터리 또는 차량 보조 콘센트 구동 공기 압축기로 자동차 또는 자전거 타이어, 에어 매트리스, 공, 풍선 보트 및 기타 여러 품목을 팽창시키는 데 유용합니다.

HYCHIKA IF1812A 공기 압축기의 디자인은 지난 몇 년 동안 인기를 끌었던 많은 휴대용 배터리 발전소를 연상시킵니다. 이 장치는 무게가 약 6파운드로 대부분의 휴대용 발전소보다 훨씬 적은 작고 가벼운 장치입니다. 상단에는 2개의 토글 스위치, 3개의 버튼, PSI, BAR 및 kPa 단위로 공기압을 표시하는 백라이트 LCD가 있습니다. 왼쪽 토글 스위치는 고압과 저압 출력 사이를 선택합니다. 오른쪽 스위치는 LED 손전등을 켜고 끕니다. 3개의 둥근 버튼은 + 및 -로 공기압을 높이거나 낮추고 중앙 버튼은 장치를 켜고 끄며 디스플레이의 PSI, BAR 및 kPa 판독값 간을 전환합니다.

공기 압축기에 전원을 공급하는 방법에는 배터리와 자동차의 보조 전원 포트 두 가지가 있습니다. 이 장치에는 다른 많은 전동 공구처럼 작동하는 배터리 충전기가 함께 제공됩니다. 보조 전원 케이블은 영구적으로 부착되어 있으며 장치 하단에는 사용하지 않을 때 케이블을 보관할 수 있는 수납공간이 있습니다. 배터리에는 배터리 버튼을 누를 때 충전 수준을 표시하는 3개의 LED가 있습니다.

HYCHIKA IF1812A 공기 압축기에는 저압 호스와 고압 호스라는 두 개의 공기 호스가 포함되어 있습니다. 고압 호스는 영구적으로 부착되어 장치 뒷면의 슬롯에 보관됩니다. 저압 호스는 장치 상단에 보관되며 압축기 본체에 있는 두 개의 U자형 컷아웃에 의해 고정됩니다. 포함된 3개의 노즐 어댑터도 장치 뒷면에 보관되어 있습니다. 또한 뒷면에는 검은색 플라스틱 저압 호스를 부착할 수 있는 지점이 있습니다. 저압 호스에는 다양한 크기의 구멍에 끼울 수 있는 탈착식 캡이 있습니다.

HYCHIKA IF1812A 공기 압축기 본체 왼쪽에는 공기 흡입구가 있습니다. 압축기는 팽창 및 수축에 사용될 수 있으므로 검은색 플라스틱 호스를 여기에 부착하면 공기 흡입구를 통해 공기를 빼낼 수도 있습니다. 오른쪽에는 3개의 흰색 LED가 있는 손전등이 있습니다. 이것은 사용 가능한 가장 밝은 손전등은 아니지만 어둠 속에서 이것을 사용해야 하는 경우 확실히 도움이 될 것입니다.

공기 압축기의 본체는 기본적으로 거꾸로 된 U 자 모양입니다. 하단 중앙에는 충전식 배터리를 고정할 수 있는 슬롯이 있습니다. 왼쪽 "발" 안쪽에는 보조 전원 케이블용 보관 슬롯이 있습니다. 오른쪽도 열려있지만 거기에는 아무것도 보관할 수 없습니다. 바닥에는 압축기가 미끄러지는 것을 방지하기 위해 고무 다리도 있습니다. 본체 상단에는 통합된 둥근 손잡이가 있습니다.

설정은 쉬웠습니다. 공기 압축기와 부속품의 포장을 풀고 배터리를 충전하기만 하면 됩니다. 내 배터리에는 1bar의 전력이 제공되었습니다. 약 1시간 만에 완전히 충전되었는데, 이 속도는 허용 가능한 충전 속도라고 느꼈습니다. 배터리를 삽입하거나 자동차의 보조 전원 포트에 연결하면 사용할 준비가 된 것입니다.

HYCHIKA IF1812A Air Compressor를 사용하는데 있어서 큰 장점은 없다고 생각합니다. 배터리가 충전되거나 압축기가 전원에 연결되면 가운데 버튼을 눌러 켜십시오. 사용할 호스를 선택하고 타이어나 공기 주입 장치에 연결하면 디스플레이에 현재 PSI가 표시됩니다. 그런 다음 +/- 버튼을 사용하여 팽창하려는 항목에 대해 원하는 PSI를 설정하고 왼쪽 토글 스위치를 고압 또는 저압 팽창 모드로 전환하면 됩니다. 내 자동차와 자전거 타이어, 운동용 공이 모두 빠르게 부풀어 올랐습니다. 내 자동차 타이어에 7-8 PSI를 추가하는 데 약 2분이 걸렸을 것입니다. 자전거 타이어는 공기를 많이 흡입하지 않기 때문에 더 빨리 움직였습니다. 운동공은 처음부터 거의 꽉 차서 30초 정도 밖에 안 걸렸던 것 같아요.